在有关部门的共同努力下，珠海粤港澳物流园综合接驳站於2022年9月19日投入使用，采取甩挂、货物装卸或集装箱吊柜模式，通过港珠澳大桥陆运方式运输货物，以解决现行海运方式无法满足的紧急/特殊需要。
附1 珠海市粤港跨境货车综合接驳模式介绍
一、整体情况
（一）综合接驳处理能力。目前，珠海市共有粤港澳物流园综合接驳站、西域码头综合接驳站、港珠澳大桥珠海口岸人工岛甩挂点和港珠澳城投跨境电商接驳站等4个接驳站，跨境货车综合接驳处理能力达1500车次/天。
（二）接驳模式齐全、安全、高效。珠海在综合接驳站（甩挂点）采取货物装卸、集装箱吊柜、货车甩挂三种方式开展接驳，跨境司机入境后，驾驶跨境货车通过港珠澳大桥连接线（全程高速用时5-20分钟不等）抵达各接驳站（甩挂点），沿途由GPS电子围栏、视频监控等全程监控，进入接驳站作业后原路返回大桥口岸出境。内地收发货企业通过普通内地货车将货物或货柜往返运输于企业和接驳站（甩挂点），各地市不需另行安排摆渡司机、接驳司机等，也无需对相关司机纳管。货物装卸综合3-5小时可完成、吊柜、甩挂半小时内可完成（海关查验等特殊原因除外），作业期间接驳站（甩挂点）工作人员、内地货车司机等与跨境司机全程“零接触”。
二、接驳模式简介
（一）货物装卸模式。进口货物由跨境货车运输至综合接驳站进行卸货、消毒静置后，由内地货车实施转运；出口货物由内地货车运输至综合接驳站卸货后，再由跨境货车装载运输出境，除特殊情况外跨境司机全程不下车。排除部分高峰时段等候及消杀静置时间外，接驳站内货物装卸平均效率可以达到20-35分钟/车。
（二）吊柜模式。在接驳站内设置的专用场地，由现场工作人员运用集装箱吊装设备，将跨境货车所运输的重柜、空柜和内地货车所运输的货柜吊装互换，整个作业过程一步到位，司机全程不下车，吊装过程安全平稳。正面吊的起重能力可达40吨，可以满足绝大部分集装箱货物的吊装转运要求，同时作业效率高，平均3-5分钟可以完成整个货柜吊装工作。
（三）甩挂模式。对跨境货物运输以更换车头方式整车甩挂，甩挂点对入境的跨境货车车厢外表及空车厢内部进行全面消杀并静置后，由现场工作人员实施甩挂作业，跨境司机和内地司机全程不下车。出口货物甩挂，发货企业无需申请作业点；但进口货物甩挂，因甩挂点现场无法提供卸货消杀服务，因此目的地收货企业须保留作业点，在“跨境安”系统进行预约，并按省陆空口岸专班相关指引进行管理。
三、接驳预约及收费
由企业提前1天与各接驳站运营单位进行预约，口岸工作人员根据预约信息对跨境货车进行核验放行。如当天有临时调整的，也可在跨境货车入境前及时与接驳站运营单位进行申报。
最新收费标准由各接驳站运营单位对外公布。业务咨询可直接联系各接驳站运营单位，具体联系方式详见附表。
| 序号 | 接驳站/甩挂点/接驳能力 | 联系人 | 联系电话 | 地址 | 作业模式 |
| 1 | 粤港澳物流园综合接驳站（1000车次/天） | 黎海坚 | 18826900780 | （*优先推荐新啓用接驳站，其他已基本饱和。）珠海市香洲区洪湾片区红联二路粤港澳物流园跨境货物综合接驳站 | 货物装卸、吊柜、甩挂 |
| 2 | 西域码头综合接驳站（250车次/天） | 廖伟锋 | 13798995538 | 珠海市香洲区南屏街道红东村西域码头 | 货物装卸（鲜活产品）、吊柜 |
| 3 | 港珠澳大桥珠海口岸人工岛甩挂点（150车次/天） | 刘可新 | 18666903588 | 珠海市香洲区港珠澳大桥珠海口岸北珠一路东 | 甩挂 |
附2 珠海商务：关于粤港澳物流园综合接驳站启动运营的通告（粤港澳物流园综合接驳站收费标准）
https://mp.weixin.qq.com/s/HYROdOi55PkJciO5-q1ZPQ
附3 港珠澳大桥通行使用指南：
