在有關部門的共同努力下，珠海粵港澳物流園綜合接駁站於2022年9月19日投入使用，采取甩掛、貨物裝卸或集裝箱吊柜模式，通過港珠澳大橋陸運方式運輸貨物，以解決現行海運方式無法滿足的緊急/特殊需要。
附1 珠海市粵港跨境貨車綜合接駁模式介紹
一、整體情況
（一）綜合接駁處理能力。目前，珠海市共有粵港澳物流園綜合接駁站、西域碼頭綜合接駁站、港珠澳大橋珠海口岸人工島甩掛點和港珠澳城投跨境電商接駁站等4個接駁站，跨境貨車綜合接駁處理能力達1500車次/天。
（二）接駁模式齊全、安全、高效。珠海在綜合接駁站（甩掛點）采取貨物裝卸、集裝箱吊柜、貨車甩掛三種方式開展接駁，跨境司機入境后，駕駛跨境貨車通過港珠澳大橋連接線（全程高速用時5-20分鐘不等）抵達各接駁站（甩掛點），沿途由GPS電子圍欄、視頻監控等全程監控，進入接駁站作業后原路返回大橋口岸出境。內地收發貨企業通過普通內地貨車將貨物或貨柜往返運輸于企業和接駁站（甩掛點），各地市不需另行安排擺渡司機、接駁司機等，也無需對相關司機納管。貨物裝卸綜合3-5小時可完成、吊柜、甩掛半小時內可完成（海關查驗等特殊原因除外），作業期間接駁站（甩掛點）工作人員、內地貨車司機等與跨境司機全程“零接觸”。
二、接駁模式簡介
（一）貨物裝卸模式。進口貨物由跨境貨車運輸至綜合接駁站進行卸貨、消毒靜置后，由內地貨車實施轉運；出口貨物由內地貨車運輸至綜合接駁站卸貨后，再由跨境貨車裝載運輸出境，除特殊情況外跨境司機全程不下車。排除部分高峰時段等候及消殺靜置時間外，接駁站內貨物裝卸平均效率可以達到20-35分鐘/車。
（二）吊柜模式。在接駁站內設置的專用場地，由現場工作人員運用集裝箱吊裝設備，將跨境貨車所運輸的重柜、空柜和內地貨車所運輸的貨柜吊裝互換，整個作業過程一步到位，司機全程不下車，吊裝過程安全平穩。正面吊的起重能力可達40噸，可以滿足絕大部分集裝箱貨物的吊裝轉運要求，同時作業效率高，平均3-5分鐘可以完成整個貨柜吊裝工作。
（三）甩掛模式。對跨境貨物運輸以更換車頭方式整車甩掛，甩掛點對入境的跨境貨車車廂外表及空車廂內部進行全面消殺并靜置后，由現場工作人員實施甩掛作業，跨境司機和內地司機全程不下車。出口貨物甩掛，發貨企業無需申請作業點；但進口貨物甩掛，因甩掛點現場無法提供卸貨消殺服務，因此目的地收貨企業須保留作業點，在“跨境安”系統進行預約，并按省陸空口岸專班相關指引進行管理。
三、接駁預約及收費
由企業提前1天與各接駁站運營單位進行預約，口岸工作人員根據預約信息對跨境貨車進行核驗放行。如當天有臨時調整的，也可在跨境貨車入境前及時與接駁站運營單位進行申報。
最新收費標準由各接駁站運營單位對外公布。業務咨詢可直接聯系各接駁站運營單位，具體聯系方式詳見附表。
| 序號 | 接駁站/甩掛點/接駁能力 | 聯系人 | 聯系電話 | 地址 | 作業模式 |
| 1 | 粵港澳物流園綜合接駁站（1000車次/天） | 黎海堅 | 18826900780 | （*優先推薦新啓用接駁站，其他已基本飽和。）珠海市香洲區洪灣片區紅聯二路粵港澳物流園跨境貨物綜合接駁站 | 貨物裝卸、吊柜、甩掛 |
| 2 | 西域碼頭綜合接駁站（250車次/天） | 廖偉鋒 | 13798995538 | 珠海市香洲區南屏街道紅東村西域碼頭 | 貨物裝卸（鮮活產品）、吊柜 |
| 3 | 港珠澳大橋珠海口岸人工島甩掛點（150車次/天） | 劉可新 | 18666903588 | 珠海市香洲區港珠澳大橋珠海口岸北珠一路東 | 甩掛 |
附2 珠海商務：關于粵港澳物流園綜合接駁站啟動運營的通告（粵港澳物流園綜合接駁站收費標準）
https://mp.weixin.qq.com/s/HYROdOi55PkJciO5-q1ZPQ
附3 港珠澳大橋通行使用指南：
